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圖①：伊斯坦布爾機場線地鐵列車。張燦強攝
圖②：土耳其民眾慶祝伊斯坦布爾機場線地鐵開通。魏功益攝
圖③：中車株機公司售后服務(wù)隊員與土耳其人員交流車輛技術(shù)信息。張燦強攝
圖④：當(dāng)?shù)貢r間1月22日，伊斯坦布爾新機場線正式開通。張燦強攝
潘旭濤制圖
6月7日，土耳其伊斯坦布爾機場線高速地鐵列車本地化制造項目開工。這是中國中車承接的時速120公里速度等級無人駕駛高速地鐵列車項目首次在海外開工，也是土耳其首個無人駕駛高速地鐵列車項目，標(biāo)志著土耳其最快地鐵列車開啟本地化制造。
從輸出產(chǎn)品到合資建廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，中國軌道交通裝備企業(yè)服務(wù)土耳其已經(jīng)10余年。在愛琴海畔、在安卡拉古城，陣陣汽笛鳴響，仿佛在講述中土“造車之約”的故事。
“人車合一”
來自中車株洲電力機車有限公司的魏功益，第一次走進(jìn)土耳其是在2011年11月1日。從北京到伊斯坦布爾再到伊茲密爾，跨越7500余公里，為中國在土耳其的軌道交通裝備第一單——伊茲密爾輕軌項目列車做售后服務(wù)工作。
此前，土耳其為擺脫對單一車輛制造商的依賴引入了國際招標(biāo)，中車株機公司以擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的鉸接式轉(zhuǎn)向架方案，于2009年10月26日，獲簽32輛（8列）伊茲密爾輕軌列車訂單。
2011年8月10日，伊茲密爾輕軌列車在中車株機公司竣工下線。其“心臟”（牽引傳動系統(tǒng)）和“大腦”（網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)）、“底盤”（鉸接式轉(zhuǎn)向架）等關(guān)鍵核心零部件均由中國中車自主研發(fā)。采用鉸接式轉(zhuǎn)向架使得列車轉(zhuǎn)彎半徑從普通“城軌”的110米減小至30米；采用“磁軌+撒沙器”雙重高效制動系統(tǒng)、吸能式防撞車身設(shè)計等，大幅提升了列車在蜿蜒曲折復(fù)雜路況下的安全性。
列車制造交付后，隨之而來的列車上線調(diào)試工作等一系列售后服務(wù)，是保證列車高質(zhì)量運營的關(guān)鍵支撐，更是解決中國產(chǎn)品與國外運營條件“水土相服”的重中之重。出國開展售后服務(wù)工作的重?fù)?dān)就落在了魏功益及其團(tuán)隊身上。
這是魏功益第一次出國，他笑稱：“一切都是未知的，連碗和筷子都帶上了。”首列車運抵伊茲密爾海港的當(dāng)天，魏功益佇立在港口為這個“伙伴”接風(fēng)洗塵。
要確保列車安全運營，必須讓土耳其運營方的駕乘、維修人員熟諳車輛各項操作、檢修規(guī)范，達(dá)到“人車合一”。那時，中、土雙方通曉對方語言的人員很少，交流時通常要借助英語進(jìn)行翻譯，待到信息傳遞到對方時，“虎”可能已被描述成了“貓”。
魏功益和團(tuán)隊成員從零基礎(chǔ)開始學(xué)習(xí)土耳其語，堅持每天背單詞、看當(dāng)?shù)貓蠹埡碗娨?，并積極主動嘗試用土耳其語與當(dāng)?shù)厝私涣鳌＝?jīng)過不懈努力，魏功益成了身兼“項目管理”“翻譯”“技術(shù)人員”“客戶培訓(xùn)師”的多面手。克服了語言障礙，這位來自中國的師傅，培養(yǎng)了30余名當(dāng)?shù)赝降?。在大家的共同努力下，成功實現(xiàn)項目列車的“水土相服”“人車合一”，跑出了超出預(yù)期的可靠性。
白色的車身，搭配著紅色的條紋，中國造輕軌列車高速行駛在愛琴海畔的軌道上，宛如蛟龍蜿蜒盤旋，成為一道靚麗的風(fēng)景，引得市民拿出手機拍照。有一次，魏功益像往常一樣駐站服務(wù)，他看到一名當(dāng)?shù)乩先碎L時間不上車，便上前詢問：“您是不是迷路了？”
“我要等有鮮艷紅色腰帶的那種列車。平時我坐飛機、坐船、坐汽車都會暈，唯獨坐那種列車不暈車。”老人答道。得知魏功益就是這款中國輕軌列車的售后服務(wù)人員后，老太太不吝贊美：“你們真棒！這個車的光線好，視野也好，座椅也很舒適。”
列車的可靠運行和乘客的認(rèn)可，是中土雙方深度合作的基礎(chǔ)。2012年5月，土耳其交通部基礎(chǔ)設(shè)施投資總局將安卡拉市高達(dá)324輛（108列）的不銹鋼地鐵列車采購和調(diào)試項目中標(biāo)函授予了中車株機公司，車輛數(shù)是上一個項目伊茲密爾項目訂單量的10倍多。
合資造車
這么大批量的地鐵列車，能否放到當(dāng)?shù)刂圃?？土耳其?dāng)?shù)夭]有本土軌道交通裝備整車制造企業(yè)，如何更好地參與和服務(wù)當(dāng)?shù)氐能壍澜煌ㄑb備建設(shè)？
“與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資合作建廠，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)可以通過參與車輛的制造，帶動當(dāng)?shù)亟⒁欢ㄒ?guī)模的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級?！敝熊囍隀C公司董事長傅成駿表示，作為投資方的中方企業(yè)，也可以更好地參與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)，形成較為長期和穩(wěn)定的市場，是一種雙贏的模式。
2013年10月，以安卡拉項目為契機，中車株機公司在安卡拉與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)MNG集團(tuán)合資設(shè)立了株機—MNG公司。公司占地面積約10.8萬平方米，擁有城軌列車并兼容電力機車的新造產(chǎn)能。2014年投產(chǎn)以來，主要完成安卡拉地鐵項目49列車的本地化制造，包括近30項部件的本地化采購。自2019年以來，還先后承接了中車株機公司安卡拉地鐵項目和伊斯坦布爾新機場線項目售后服務(wù)。
合資公司的成功運行，離不開中土雙方員工的共同努力。2014年，土耳其人沃坎是第一批招入株機—MNG公司的本地員工，成為了一名鉚工。剛走上崗位時，沃坎對于地鐵車體的裝配毫無概念。每當(dāng)中國師傅們做事時，他都在旁邊認(rèn)真觀察學(xué)習(xí)，當(dāng)師傅們休息的時候，他就照師傅的樣子比劃?！斑@個工作需要很強的立體空間感以及多次的安裝經(jīng)驗積累?！敝熊囍隀C公司外派到土耳其的工作人員陳榮說，“我先教他做一些小尺寸的模型，通過小尺寸的模型拼接，讓他知道裝配中的訣竅?！?/p>
靠著愛琢磨的勁頭，在中國師傅的悉心培養(yǎng)下，沃坎不到半個月就把地鐵司機室部件裝配技能學(xué)會了，而一般人通常需要三到四個月的時間。在此基礎(chǔ)上，陳榮帶領(lǐng)沃坎研發(fā)工藝裝備，使通常需要一天才能完成的地鐵車體頂蓋支撐座，縮短到1至2個小時就能完成。
近年來，株機—MNG公司通過培養(yǎng)電焊工和鉚工復(fù)合工種，讓員工掌握多工種技能。沃坎在電焊技師程敏和周林峰的悉心指導(dǎo)下，先后通過了不銹鋼電焊的資質(zhì)認(rèn)證、鋁合金焊接的資質(zhì)認(rèn)證。如今，沃坎已經(jīng)成為合資公司新入職本地員工的指導(dǎo)老師，2022年還被中車株機公司評為年度優(yōu)秀員工。
一些當(dāng)?shù)仄髽I(yè)欲以高薪邀請沃坎加盟，但是沃坎有自己的判斷?！爸袊鴰煾祩儼鸭寄芸犊亟探o我，中國中車為我支付考證費用。我妻子和兩個孩子總是說，他們喜歡坐著我造的地鐵去逛街。這里的同事們尊重我，把我當(dāng)朋友，這是我在其他地方得不到的?！蔽挚舱f。
如今，在這家合資公司里，土耳其當(dāng)?shù)貑T工占比達(dá)80%以上，帶動200多人就業(yè)。
海外“建家”
10年來，中土雙方員工一起打拼，建起了溫馨的家園。
為保質(zhì)、保量完成項目，堅守在土耳其軌道交通裝備項目現(xiàn)場的中車株機外派員工難得回國一次?！盀楣奈鑶T工士氣，我們開展了海外‘建家’活動?！敝熊囍隀C公司海外市場營銷中心總監(jiān)譚常清說，為豐富外派員工的業(yè)余生活，營造一個學(xué)習(xí)、放松的工作環(huán)境，2018年2月，中車株機公司“讀讀書吧”把“分吧”開到了株機—MNG公司。
株機—MNG公司“讀讀書吧分吧”位于中方員工宿舍區(qū)，占地60平方米。“分吧”的書籍由中車株機公司“讀讀書吧”、運營中心、文化部門捐贈，由外派員工們一本一本從中國湖南株洲帶到土耳其安卡拉。中車株機公司外派員工秦波說，一有時間，大家都會到書吧看書，放松身心。有的員工還用寫書信的方式，表達(dá)對家人的思念。還有外派員工自導(dǎo)、自演，拍攝微視頻。
在株機—MNG公司，還誕生了一對中土員工的跨國情緣。
5年前的冬天，在土庫曼斯坦巴希海港，中車資陽公司（現(xiàn)為中車株機公司重組企業(yè)）土庫曼斯坦5臺機車項目牽引出了一段奇妙的愛情故事。中車資陽公司的俄語翻譯陳曦，在那里遇見了土耳其籍的業(yè)主驗收工程師薩法克。工作中，薩法克為陳曦解決網(wǎng)絡(luò)難題，并通過陳曦更多地了解中國、了解中國中車。同樣認(rèn)真的工作態(tài)度、相似的興趣愛好，讓兩人越走越近。今年4月29日，這對有情人甜蜜地走進(jìn)了婚姻的殿堂。
守望相助
多年工作、生活在土耳其，中國中車外派員工們已經(jīng)深深融入當(dāng)?shù)?，與當(dāng)?shù)孛癖婏L(fēng)雨同舟、守望相助。
2017年12月，株機—MNG公司積極響應(yīng)中國駐土耳其大使館、中資企業(yè)商會倡議，幫助中東難民兒童在土耳其度過寒冬，募集的慈善衣物由中國駐土耳其大使館通過聯(lián)合國兒童基金會轉(zhuǎn)交到難民兒童手中。2018年以來，湖南中車株機公益基金會在土耳其合資公司連續(xù)開展了“中土一家親”助學(xué)援助活動，資助土耳其籍員工子女完成大學(xué)教育。
株機—MNG公司多名外派員工參加了中國駐土耳其大使館組織的義賣活動，義賣善款主要用于支持當(dāng)?shù)氐慕逃?、文化、衛(wèi)生等公益事業(yè)。株機—MNG公司一位員工的女兒身患重病，高額醫(yī)療費導(dǎo)致其經(jīng)濟(jì)上面臨困難，公司組織全體員工愛心募捐，并派員工代表赴醫(yī)院慰問，幫助其渡過難關(guān)。
2023年2月，土耳其東南部卡赫拉曼馬拉什省及其周邊地區(qū)連續(xù)發(fā)生兩次7.8級地震。伊斯坦布爾新機場作為國際重要的中轉(zhuǎn)機場，是各方救援力量前往震中最重要的救援通道之一。為全力配合救援、保證交通暢通，中車株機公司組織售后服務(wù)團(tuán)隊“三班倒”，24小時保障列車運營，參與指揮中心值班，開展更嚴(yán)格的列車出入檢查，提供跟車技術(shù)支持，保障愛心人士、救援力量順利往返機場，為前線救援工作打通24小時“生命通道”。
地震災(zāi)害發(fā)生當(dāng)天，株機—MNG公司發(fā)出抗震救援緊急援助倡議。員工們積極踴躍捐款，當(dāng)日捐獻(xiàn)的善款就交到了土耳其慈善機構(gòu)紅新月會，用于購買抗震救援物資。因當(dāng)?shù)卣畷何撮_放外國人獻(xiàn)血，公司發(fā)動符合條件的9名土耳其籍員工積極獻(xiàn)血，支援醫(yī)療救助。
株機—MNG公司的系列善舉得到中國駐土耳其大使館、商務(wù)部駐土耳其經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處、中國駐土耳其商會等機構(gòu)的充分肯定。
在中土共建“一帶一路”過程中，中國中車旗下的中車株機公司、中車唐山公司共向土耳其交付了超過540輛輕軌和地鐵列車，它們分別奔跑在伊斯坦布爾、安卡拉、伊茲密爾、薩姆松四大城市，有效改善了當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袟l件，得到土耳其各方好評。
當(dāng)?shù)貢r間1月22日，伊斯坦布爾新機場線項目地鐵列車正式“開跑”當(dāng)天，土耳其總統(tǒng)埃爾多安對中方人員付出的努力給予高度認(rèn)可，在現(xiàn)場特別邀請魏功益合影留念。土耳其交通部向中車株機公司發(fā)來感謝信：“中車株機公司制造的地鐵車輛在安卡拉地鐵線載客運營中表現(xiàn)突出，車輛質(zhì)量及性能達(dá)到了我們的預(yù)定目標(biāo)。安卡拉地鐵售后服務(wù)團(tuán)隊認(rèn)真負(fù)責(zé)，為列車的安全、高效運營做出了很大的貢獻(xiàn)?！?/p>
近年來，中土雙方合作不斷拓展，中國中車土耳其海外聯(lián)合研發(fā)中心在安卡拉揭牌，中車株機公司與土耳其中東科技大學(xué)、卡拉比克大學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與土耳其共同推動當(dāng)?shù)氐能壍澜煌ㄑb備技術(shù)創(chuàng)新。
“造車之約”還在繼續(xù)，中國持續(xù)推進(jìn)軌道交通裝備建設(shè)，為世界各國民眾的出行需求提供更多中國方案。
